Продали автомобиль — а с родными номерами, которые были с вами годами, жалко расставаться? Многие водители в этой ситуации просто машут рукой и вместе с ключами от машины передают новому владельцу и свои государственные регистрационные знаки. А зря! Закон позволяет вашим номерам прожить вторую жизнь на новом авто. Процедура эта не такая сложная, как кажется. Разберём, сколько стоит сохранить номера при продаже авто и как пройти этот путь без лишней бюрократической головной боли.

Элегантный силуэт, та самая звезда на капоте и ореол «немецкой надёжности» — Мерседес С-класса будто гипнотизирует покупателей на вторичном рынке. Но стоит ли поддаваться? Покупка подержанной «цешки» — это палка о двух концах. С одной стороны, вас ждут непередаваемый комфорт и чувство статуса. С другой — потенциальная финансовая яма, если не знать подводных камней. Давайте без розовых очков разберёмся, что вас ждёт за порогом салона и для кого эта покупка станет действительно удачной.

Представьте: выезжаете утром на работу, а вас уже ждёт инспектор. И не за превышение скорости, а из-за отвалившегося бампера или трещины на стекле. Обидно? Ещё бы! Многие водители считают такие мелочи «ерундой», но закон видит в них прямую угрозу. Забудьте о фразе «и так сойдёт» — сегодня мы разберёмся, когда она может привести к штрафу, а в худшем случае — к серьёзной аварии.

Знакомая история? Только выехал после дождя на трассу — и тут же жезл инспектора ГИБДД. А причина — банальная грязь на номере. Многие водители машут рукой: «Подумаешь, мелочь!» А зря. Закон чётко разделяет простое загрязнение и умышленное сокрытие, и наказание там разное — от предупреждения до лишения прав. Давайте разберёмся, как отличить одно от другого и что делать, чтобы штраф за заклеенные номера не стал неприятным сюрпризом.

Хочется найти ту самую, волшебную цифру — идеальный пробег, но её не существует. Попробуем разобраться, как отличить уставшую машину от просто обкатанной и какой пробег для б/у авто можно считать по-настоящему нормальным.

Стоишь в салоне, крутишь ключи в руке и не знаешь, на чем остановиться? Одна машина манит ценником, другая — обещанием «адреналина», а третья кажется непотопляемым танком для наших дорог. Знакомо? Всё это упирается в один ключевой вопрос — тип привода. Это не просто строчка в техпаспорте, а настоящий характер автомобиля. Он определяет, как машина ведет себя в повороте, на скользкой дороге и даже сколько ты будешь тратить на бензин. Давай разберемся без сложных терминов, что к чему.

Продали свою ласточку и вздохнули с облегчением? Не спешите. Оказывается, мало просто передать ключи новому хозяину. Если вовремя не уладить формальности, вам могут продолжать приходить транспортный налог, а то и штрафы с камер — уже за нового владельца. В 2025 году правила снова немного поменяли, но, к счастью, в сторону упрощения. Сейчас разберемся, как быстро и без головной боли снять машину с учета после продажи.

Помните, как еще пару лет назад все ломали голову над тем, что будет с авторынком? Цены скакали, поставки стояли. Сейчас, в 2025-м, пыль понемногу улеглась. Ассортимент выровнялся, но голова идет кругом от выбора. Одно дело — просто захотеть новую машину, и совсем другое — не прогадать с покупкой, которая ударит не только по бюджету, но и по нервам на годы вперед. Давайте вместе разберемся в этом калейдоскопе предложений и найдем тот самый вариант, который вас не разочарует.

Первый автомобиль — это не просто средство передвижения, а важный шаг к мобильности и независимости. Он должен быть недорогим в обслуживании, простым в управлении и безопасным.

Выбор марки автомобиля — это сложное уравнение со множеством переменных. Оно зависит от вашего бюджета, конкретных целей эксплуатации и личных предпочтений.

Эта статья — ваша шпаргалка: что и как нужно смотреть, чтобы избежать проблем, скрытых дефектов и юридических ловушек при покупке автомобиля с пробегом.